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過去用來輸運煤的台鐵深澳支線今天復駛，中午首班彩繪列車發出，往後從瑞芳站到海科館站只要十分鐘；新 北市長朱立倫表示，深澳線有山有海，過去就是最美支線，之後再和平溪線連接，可以預見深澳線將成為下一個受歡迎的觀光路線。（李書璇報導）
台鐵深澳支線9號正式復駛，首班列車是由海洋科技博物館與亞太創意技術學院合作繪製的彩繪列車，在中午從瑞芳站出發，載著復駛後第一批旅客前行；台鐵表示，深澳線從瑞芳站到海科館站間，長約四．二公里，去程僅需八分鐘，回程因遇上坡，約多兩分鐘，也只要十分鐘就可到達；民眾下車後只要穿越原本北部火力發電廠宿舍區的林蔭步道，就可順路前往國立海洋科技博物館參觀，而深澳線目前規畫每天開20列次，提供約8500人次運能，未來也將規劃結合平溪線串聯行駛。
新北市長朱立倫致詞時說，以前鐵道單純是旅客運輸，現在則扮演協助觀光旅遊的角色，例如平溪支線就因為天燈節紅遍全臺，成功帶動當地旅遊商機；透過深澳支線，經過新北市瑞芳到海科館，從六月以後再跟平溪線聯接，帶大家一路到菁桐。
深澳支線在民國五十四年通車，本來只是讓瑞芳站載送燃煤到深澳火力發電廠，民國五十六年增加客運服務，並延長增設八斗子、深澳、瑞濱、海濱、濂洞等站，民國七十八年因為濱海公路通車而停止客運服務，接著到民國九十六年，因應深澳發電廠關廠停止運煤，深澳支線停駛，相隔六年，配合海科館開館再復駛。


轉貼來源：Yahoo 新聞

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